Medida: 180/55ZR17
Índice de carga: 73 (até 365 kg aprox.)
Índice de velocidade: W (até 270 km/h aprox.)
Aplicação: Traseiro
Estilo de uso: Sport Touring / Estrada / Uso misto urbano-rodoviário
Linha: Angel GT2
Tipo: Radial
Uso de câmara: Não (TL – sem câmara)
Garantia: 3 meses (Loja)
Alta quilometragem: composto e desenho voltados para durabilidade em longas viagens
Aderência no molhado: sulcos e composto para confiança em piso molhado
Estabilidade: rodagem firme com controle em alta velocidade e em retas longas
Tração em saída de curva: entrega progressiva de grip para uso estrada + serra
Conforto e consistência: carcaça radial para rodar suave e manter performance por mais tempo
Honda CBR650R (2019–Atual)
Triumph Street Triple (2017–Atual)
Triumph Street Triple 765 RS (2024–Atual)
Yamaha MT-09 (2014–Atual)
Yamaha XSR900 (2016–Atual)
Suzuki GSX-S750 (2017–2024)
Kawasaki Z800 (2013–2016)
Kawasaki Z900 (2017–Atual)
Recomendação: sempre conferir a medida, índice de carga e índice de velocidade no pneu original ou no manual antes da compra, pois podem existir variações por ano/versão, mercado e roda instalada.
O Pirelli Angel GT2 é um pneu Sport Touring projetado para quem quer rodar muito sem abrir mão de sensação esportiva. Na medida 180/55ZR17, ele entrega tração consistente no traseiro, com comportamento previsível em acelerações, retomadas e curvas de raio longo.
A construção radial favorece uma pilotagem mais “plantada”, com estabilidade em alta velocidade e boa leitura do asfalto. O perfil e a carcaça foram pensados para manter a moto estável em reta e, ao mesmo tempo, proporcionar agilidade nas mudanças de direção.
Em piso molhado, o desenho de sulcos e o composto voltado para touring ajudam no escoamento de água e no controle em frenagens e inclinações, trazendo mais confiança para viagens e uso cotidiano, inclusive em variações de temperatura e condições de pista.
Além da performance, o destaque fica para a durabilidade: a banda de rodagem é otimizada para reduzir desgaste irregular e sustentar desempenho ao longo de muitos quilômetros — ideal para motos de média e alta cilindrada que rodam tanto na cidade quanto na estrada.
Sua válvula de escape dentro da cidade.