Pneu Metzeler Cruisetec 180/55-ZR18 74W - Traseiro

Código: 67909124 Marca: Metzeler

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Medida: 180/55ZR18
Índice de carga: 74 (até 375 kg aprox.)
Índice de velocidade: W (até 270 km/h)
Aplicação: Traseiro
Estilo de uso: Estrada, touring, viagens longas, uso diário
Linha: Metzeler Cruisetec – Custom / Cruiser / Touring
Tipo: Radial
Uso de câmara: Não (TL – sem câmara)
Garantia: 3 meses (Loja)
Pneu traseiro para motos custom/V-Twin de alta performance – ideal para V-Rod e Street Rod
Perfil derivado de Sport Touring – mais agilidade, precisão e estabilidade em curvas
Composto traseiro bi-composto (dual compound) – equilíbrio entre alta aderência e boa quilometragem
Alto teor de sílica – excelente aderência em piso molhado e aquecimento rápido
Desenho de banda moderno – grande área de contato com o solo e escoamento eficiente de água
Carcaça robusta – pensada para motos grandes, pesadas e com garupa/bagagem
Foco em estabilidade e confiança – mais segurança em curvas, frenagens fortes e alta velocidade

Aplicações recomendadas (compatíveis de fábrica)

Modelos que utilizam pneu traseiro 180/55ZR18 74W de fábrica:

Harley-Davidson V-Rod VRSCA (2002–2006)
Harley-Davidson V-Rod VRSCB (2004–2005)
Harley-Davidson Night Rod VRSCD (2006–2007)
Harley-Davidson Street Rod VRSCR (2006–2008)
Harley-Davidson V-Rod Screamin’ Eagle VRSCSE (2005)

Recomendação: sempre conferir a medida, índice de carga e índice de velocidade no pneu original ou no manual da moto antes da compra, principalmente em motos que possam ter sofrido modificações de roda, balança ou largura do pneu traseiro.

O Pneu Metzeler Cruisetec 180/55ZR18 74W traseiro foi desenvolvido para motos custom e V-Twin de alta performance, como a família Harley-Davidson V-Rod e Street Rod, que utilizam pneu traseiro 180/55 R18 e buscam um conjunto mais moderno, com alta estabilidade e aderência, principalmente em uso rodoviário.

Com construção radial e carcaça robusta, esse Cruisetec foi pensado para motos de alto torque, muitas vezes rodando com garupa e bagagem. O perfil deriva de pneus sport touring, deixando a moto mais ágil nas mudanças de direção, com ótima estabilidade em linha reta e em inclinação.

O composto traseiro é bi-composto (dual compound) e tem alto teor de sílica, garantindo excelente grip em piso molhado, aquecimento rápido e grande área de contato com o asfalto. A região central é pensada para boa quilometragem, enquanto os ombros favorecem a aderência em curvas.

É uma excelente escolha de pneu traseiro para quem roda em rodovias, viagens longas e uso diário em motos V-Rod e Street Rod, mantendo a medida original e subindo o nível de performance e confiança.