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Pneu Metzeler Cruisetec 160/60-R18 70V - Dianteiro

Código: 67908691 Marca: Metzeler

Medida: 160/60 R18
Índice de carga: 70 (até cerca de 335 kg)
Índice de velocidade: V (até 240 km/h)
Aplicação: Dianteiro
Estilo de uso: Estrada, touring, viagens longas, uso diário
Linha: Metzeler Cruisetec – Custom / Cruiser / Touring
Tipo: Radial
Uso de câmara: Não (TL – sem câmara)
Garantia: 3 meses (Loja)
Pneu radial dianteiro para motos custom/V-Twin – pensado para motos grandes e pesadas
Perfil com inspiração Sport Touring – direção mais precisa, respostas rápidas e boa estabilidade
Composto com alto teor de sílica – excelente aderência em piso molhado e aquecimento rápido
Desenho de banda moderno – boa área de contato e escoamento eficiente de água
Carcaça robusta – frente firme em frenagens, curvas e alta velocidade
Foco em confiança e estabilidade – ideal para uso rodoviário e viagens longas

Aplicações recomendadas (compatíveis de fábrica)

Modelos que utilizam pneu dianteiro 160/60R18 70V de fábrica:

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLFB (2018–2025)
Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS (2018–2025)

Recomendação: sempre conferir a medida, índice de carga e índice de velocidade no pneu original ou no manual da moto antes da compra, principalmente em motos que possam ter sofrido modificações de roda, suspensão ou paralama.

O Pneu Metzeler Cruisetec 160/60R18 70V dianteiro foi desenvolvido para motos custom e V-Twin de alta cilindrada, como a Harley-Davidson Fat Boy, que utilizam roda dianteira aro 18" com pneu 160 mm de largura.

Sua construção radial e carcaça robusta foram pensadas para motos pesadas, com muito torque e uso frequente em estrada, muitas vezes com garupa e bagagem. O perfil deriva de pneus sport touring, deixando a frente da moto mais precisa em curvas, com melhor entrada de curva e estabilidade em linha reta.

O composto com alto teor de sílica, aliado ao desenho moderno da banda de rodagem, proporciona excelente aderência em piso molhado, aquecimento rápido e grande área de contato com o asfalto. Isso se traduz em mais confiança em frenagens, curvas e mudanças de direção, sem perder o conforto característico das motos custom.

É uma ótima opção de upgrade para o uso em rodovias, viagens longas e uso diário em motos como a Fat Boy, mantendo a medida original da moto e entregando um comportamento mais moderno e esportivo.