Pneu Metzeler Marathon Ultra ME888 WW MT90 B16 72H - Dianteiro

Código: 67905386 Marca: Metzeler

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Medida: MT90B16
Índice de carga: 72 (até 355 kg aprox.)
Índice de velocidade: H (até 210 km/h)
Aplicação: Dianteiro
Estilo de uso: Touring / estrada / uso diário / custom e cruiser
Linha: Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW
Tipo: Diagonal cinturado (B)
Uso de câmara: Não (TL – sem câmara)
Garantia: 3 meses (Loja)
Faixa: WW – White Wall (faixa branca)
Visual clássico premium – faixa branca para motos custom/cruiser
Foco em alta quilometragem (Ultra) – pensado para rodar mais em uso rodoviário
Frente firme e previsível – melhora controle e estabilidade em estrada
Desgaste mais uniforme – performance mais constante ao longo do uso
Boa confiança no molhado – sulcos que favorecem o escoamento da água
Equivalência dimensional comum: MT90-16 é frequentemente tratado como equivalente a 130/90-16 (referência sempre pela medida do manual)

Aplicações recomendadas (compatíveis de fábrica)

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF / FLSTFI (1990–2006)
Harley-Davidson Softail Standard FLST (1986–2010)
Harley-Davidson Heritage Softail Classic FLSTC (1987–2017)
Harley-Davidson Heritage Springer FLSTS (1997–2003)
Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN (1993–2017)
Harley-Davidson Softail Custom FLSTSC (2005–2007)
Harley-Davidson CVO Softail Fat Boy FLSTFSE (2005)
Harley-Davidson Softail Cross Bones FLSTSB (2008–2011)
Harley-Davidson Softail Slim FLS (2012–2017)
Harley-Davidson Softail Slim S FLSS (2016–2017)

Recomendação: sempre conferir a medida, índice de carga e índice de velocidade no pneu original ou no manual da moto antes da compra, principalmente em motos que possam ter sofrido modificações de roda, bengala/suspensão, largura de pneu ou aro.

O Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW (White Wall) foi desenvolvido para motos custom, cruiser e touring, unindo o visual clássico de faixa branca com uma proposta bem objetiva: rodar mais com segurança e consistência, especialmente em uso de estrada.

Na construção Diagonal cinturado (B) TL (sem câmara), o pneu dianteiro entrega uma frente firme e previsível, ajudando na estabilidade direcional e na confiança em velocidades de cruzeiro — ponto essencial em motos de maior porte e em viagens longas.

O desenho da banda de rodagem favorece desgaste mais uniforme e mantém o comportamento do pneu mais constante ao longo da vida útil. Os sulcos auxiliam no escoamento de água, elevando a segurança em piso molhado.

Além do desempenho, a versão WW valoriza o visual “old school” das cruisers clássicas, sendo uma excelente escolha para quem quer estética premium sem abrir mão de durabilidade e estabilidade.